벌써부터 호남지방에서는 10cm의 가량의 적설량으로 출근길 교통대란이 벌어지는등 도로가 주차장으로 변해 큰 불편을 겪었었다는 기상뉴스다. 그런데 눈길이나 빙판길을 운행하기란 숙달된 운전자들도 여간 만만치가 않아 교통사고가 속출하는데 가장 안전한 운행요령과 상황대처법을 미리숙지하고 준수한다면 사고를 미연에 방지할 수 있을 것이다. 이때문에 도로교통법시행규칙 제19조(자동차등의 속도)에는 눈이 20mm미만 인경우는 최고속도의 20/100. 20mm이상 인때와 노면이 얼어붙은때는 최고속도의 50/100을 줄인속도로 운행하여야 한다라고 규정되어 있다. 그러므로 무엇보다 눈길,빙판길 안전운행을 하려면, 첫째 전조등을 켜고 앞차를 따라 운행하며 차간 안전거리는 평상시보다 2배정도 멀게 유지하되 무엇보다 서행운전이 필수인데 저단기어 사용이 기본이며 가급적 기어변속은 최소화하고 엔진브레이크를 활용하는 것이 좋고 운행도중 가능한 브레이크는 밟지 않는 것이 좋으나 밟아야 할 상황이라면 살며시 밟아 차를 서서히 정지시키야 한다. 만약, 급하게 혹은 꼭 밟으면 차량이 광성에 의해 미끄러지거나 회전할 수 있다. 둘째 눈길주행속도를 줄일 때는 스틱일 경우 천천히4단-3-2-1단식으로 기어를 변속하고 오토일 경우에는 D에서2-1단식으로 조절을 하면서 속도를 줄이는 시프트다운방법을 택한다. 셋째 급제동,급가속은 차량을 더욱 미끄러지게 하여 불행으로 가는 길인만큼 이때 사이드 브레이크사용은 절대금물이며 브레이크를 떼었다 밟았다 반복 한다 넷째 경사길을 운행 중 멈추다 출발하면 미끄러지거나 헛바퀴가 돌며 차체가 회전하게 되므로 멈추지 말고 서서히 진행하되 만약, 차량이 미끄러지면 조향을 금지하고 미끄러지는 방향으로 핸들을 틀어주면 차량 스핀현상을 막을 수 있는데 불가피하게 충돌시에는 앞차만 충돌하는 것이 최선책이다. 다섯째 출발하기 전 목적지의 기상정보확인은 물론 앞차창에 얼어붙은 눈을 제거하기위한 겨울용 워셔액을 충만 시키고 타이어공기압점검 및 낡은 타이어교체와 사이드밀러에 끼는 성애나 얼음을 없애기 위한 부동액과 최근에 개발된 뿌리는 체인기능의 분사기를 준비하고 폭설때는 썸머타이어를 맹신하지 말고 스노우체인을 장착하는 것이 올겨울 안전운행을 위한 최선의 지혜일 것이다. 울진소방서 예방담당 신병진