한국지엠(대표 세르지오 호샤)은 20일 제주도 휘닉스 아일랜드 리조트에서 소형 SUV 신차 쉐보레 `트랙스` 신차 발표회를 갖고 오는 25일부터 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다. 세르지오 호샤 대표는 "쉐보레 트랙스는 제너럴모터스(GM)의 글로벌 차량 개발 프로젝트를 통해 탄생한 첫 글로벌 소형 SUV로 개발 전 과정이 한국을 중심으로 이뤄졌다"며 "트랙스는 SUV의 역동적인 디자인과 강력한 힘, 도심 드라이빙에 최적화된 사이즈, 넓은 실내 공간과 실용성 등을 바탕으로 국내외 시장에서 사랑받을 것"이라고 말했다. 트랙스는 총 60개월의 개발 기간을 거쳐 탄생했다. 완벽한 성능과 품질을 위해 한국을 비롯한 세계 각지에서 100만km 이상의 내구성 테스트와 주행 시험, 다양한 충돌 테스트 등 엄격한 검증을 마쳤다. 트랙스는 국내 출시를 시작으로 유럽을 포함, 전 세계 140개국 이상의 시장에서 판매될 예정이다. 트랙스는 후드에서 트렁크까지 유연하게 이어지는 아치형 루프 라인과 짧게 설계된 오버행이 조화를 이뤄 역동적이고 다이내믹한 도심형 SUV의 아이덴티티를 연출한다. 4등식 할로겐 헤드램프는 뛰어난 배광 성능으로 업그레이드된 외관 품격과 선명한 야간 시야를 제공하며 조사각을 수동으로 조절할 수 있도록 해 편의성과 안전성을 높였다. 트랙스의 날렵하게 뻗어 올라간 측면 윈도우 라인과 높게 디자인된 벨트 라인은 뒤쪽으로 기울어진 유연한 루프 라인과 조화를 이뤄 강력한 SUV의 존재감과 차체 전반에 시각적 긴장감을 높인다. 또한 최대 18인치까지 선택 가능한 알로이 휠은 차량 스타일에 세련미와 역동성을 배가하며, 타이어와 휠하우스의 간극을 최소화한 디자인으로 안정적인 스타일을 완성했다. 국내 최초로1.4리터 4기통 가솔린 터보 엔진을 장착한 트랙스는 140마력의 최대출력과 최대토크 20.4 kg.m의 강력한 성능을 자랑한다. 2.0리터 디젤 엔진을 장착한 동급 SUV 차량 대비 연간 최대 약 27만원의 자동차세 절감효과까지 볼 수 있다. 또한 중형 가솔린 엔진에 적용돼 온 더블 가변 밸브 타이밍(DCVCP) 기술을 적용해 흡기 및 배기 타이밍을 최적화해 엔진 효율을 향상시킨 동시에 배기가스 배출을 감소시켰다. 트랙스에 장착된 차세대 GenII 6단 자동변속기는 가변 솔레노이드(VFS) 제어와 초정밀 전자제어 시스템을 통해 향상된 변속 타이밍을 실현했다. 특히 고효율 터보 엔진에 최적화된 6단 자동변속기는 주행 및 변속 시 동력 손실을 최소화해 발진 및 추월 가속성능을 대폭 향상시켰다. 이에 따라 복합연비 12.2km/l(고속주행연비 14.1km/l, 도심주행연비 11.1 km/l)의 효율성을 자랑한다. 트랙스는 전장 4245 mm, 축거 2555m의 차체를 바탕으로 성인 5명이 여유롭게 승차할 수 있는 넓은 실내 공간을 제공한다. 뒷좌석은 6:4 폴딩 시트를 적용해 필요에 따라 8가지의 다양한 공간을 연출할 수 있게 했다. 또한 SUV 차량에게 중요한 트렁크 공간은 1370리터까지 확대할 수 있다. 트랙스에는 업그레이드된 쉐보레 마이링크(MyLink) 인포테인먼트 시스템이 탑재됐다. 이는 7인치 고해상도 풀컬러 터치 스크린 디스플레이가 스마트폰과 연동돼 전화통화, 음악감상 등의 기능을 제공할 뿐만 아니라 `브링고` 내비게이션, 인터넷 라디오 어플리케이션 `스티처`와 `튠인` 등 새로운 어플리케이션도 구동한다. 내비게이션의 경우 SK플래닛의 맵을 채택했다. 쉐보레 트랙스의 국내 시판 가격은 △LS 모델 1940만원 △LS디럭스 모델 2150만원 △LT 모델 2090만원 △LT 디럭스 모델 2190만원 △LTZ 모델 2289만원 등으로 책정됐다.