정부는 내년부터 전기차 시장의 저변을 확대하기 위해 1대당 최대 420만원의 세제지원 혜택을 제공할 예정이다. 지식경제부는 지난 9월 제1차 녹색성장이행점점회의의 결과에 따라 이 같은 내용을 담은 `환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정`을 개정했다고 12일 밝혔다. 개정된 규정안은 전기차 세제지원의 일관성을 확보하기 위해 지원 대상차량의 선정에 관한 공통기준안이다. 공통기준은 전기차를 저속과 고속으로 분류해 전기차의 에너지소비효율(연비) 기준과 기술적인 세부사항으로 이뤄졌다. 전기차의 연비기준은 이동거리(㎞)/배터리용량(kWh)으로 결정됐고, 기술적 세부사항은 전기차의 주요성능을 판단할 수 있는 지표이다. 성능의 고려사항은 1회 충천시 주행가능거리와 최고 속도 등을 삼았다. 저속 전기차의 경우 연비가 도심 주행 모드로만 측정해 5km/kWh 이상이어야 하며 1회 충 전 시 주행거리는 27km 이상, 최고속도는 시속 60km 이하여야 한다. 고속전기차는 도심 주행과 고속도로 주행의 복합 측정 방식을 통해 산출된 연비가 5km/kWh 이상이어야 하며, 1회 충전 시 주행거리는 복합 모드 측정 시 82km 이상 또는 도심 주행 모드 측정 시 92km 이상이어야 한다. 지경부 관계자는 "향후 전기차의 기술발달 과정과 전기차의 보급 확산의 필요성을 고려했다"며 "전기차 세제지원 대상차량을 지속적으로 수정하고 보완할 예정이다"고 말했다.