대구시가 녹색성장 사업으로 건설중인 자전거도로가 절반이상이 설치기준이하인 것으로 드러났다. 김충조 의원(민주당)은 20일 대구시 국정감사에서 국가 자전거도로 구축 사업은 자전거 이용자의 안전성과 편리성이 고려되지 않은채 4대강사업과 마찬가지로 녹색성장으로 포장해 밀어 붙이고 있는 토건주의적 집착에서 비롯된 정책 부재의 실패작이 될 수 있다고 경고했다. 특히 대구시가 건설중인 자전거 도로의 경우 설치기준이하가 61.6％에 이르는 것으로 드러났다.시는 1995년부터 자전거도로 구축사업을 추진했고, 2009년 수성구에 14억원을 투입, 3.5㎞를 구축했다. 또한 2010년도 1차 추진사업으로 92억원을 투입해 수성구와 동구, 북구에 총 연장 18.7㎞의 자전거도로를 구축중이다. 현재 대구시의 자전거도로 총 549㎞ 중 자전거도로 폭이 현행 설치기준(1.5m)이하인 도로가 전체 61.6％인 338㎞에 달한다것. 특히 자전거 이용자와 보행자가 모두 위험한 자전거보행자 겸용도로는 91％인 500㎞를 차지하고 있는 것으로 나타났다. 김 의원은 “환경오염과 에너지고갈, 교통체증 등 각종 문제 해결을 위해선 자전거 이용이 적극 모색돼야 하지만 대구시민들이 안전하고 편리하게 자전거를 타기에는 도로 환경이 위험하다”고 지적하고, “새로 구축되는 자전거도로에는 편의시설 확충은 물론 기존 자전거도로의 개선과 보수 등 보완책이 마련돼야 한다”고 주문했다. 박홍규 기자