온실가스 감축 등을 기대할 수 있는 경제운전(Eco-Drive)을 유도하기 위해 정부가 직접 나선다. 국토해양부는 경제운전을 활성화하기 위해 경제운전 체험교육장, 가상체험 시뮬레이터, 인터넷 포털 등 각종 인프라를 구축해 국민들이 무료로 이용할 수 있도록 한다고 5일 밝혔다. 경제운전이란 경제속도 유지(60~80㎞), 급출발·급제동 안하기, 공회전방지, 차량중량줄이기, 적정타이어공기압유지 등을 지키는 운전 습관을 말한다. 한국의 경우 수송효율이 낮은 도로교통에서 교통부문 온실가스의 94%를 배출하고 있는 실정이므로 온실가스 감축을 위한 다각적인 노력이 필요한 상황이다. 이에 따라 국토부는 전국의 주요 도시 및 간선도로 등에 내년부터 급발진 등 운전행태, 연료소모 등을 자동적으로 측정하고 전광판 등을 통해 측정결과를 나타내는 장치가 장착된 `경제운전 시범도로`를 선정, 운영해 운전자들이 경제운전을 직접 체험할 수 있도록 할 계획이다. 또한 자동차에 경제운전 표시장치 설치를 권장하고, 타이어압력모니터링장치(TPMS)의 안전기준을 마련할 계획이다. 신규 제작차는 2012년부터, 출고전 기존 모델은 2014년부터 TPMS를 의무적으로 장착하도록 할 방침이다. 아울러 버스, 택시, 화물자동차 등 자동차 운행을 많이 하는 운수업체를 대상으로 내년부터 경제운전 관리시스템(EMS : Eco-Drive Management System)를 개발해 보급할 계획이다. 2011년 EMS 시범사업 후 2012년 부터 EMS 사업을 본격적으로 시행할 방침이다. 국토부는 "경제운전 활성화 계획이 원활히 추진될 경우 2020년 기준 연간 온실가스 389만t 감축, 사회경제적 비용 약 6조6000억 원(연료비5조, 탄소비용 2000억,교통사고비1조4000억)을 절감하는 효과를 거둘 수 있을 것"으로 기대했다.