조달청과 수자원공사가 발주한 4대강 사업의 1차 턴키공사에서 현대건설과 삼성물산 등 6대 건설사들이 15개 공구의 입찰담합이 있었다는 주장이 제기됐다. 국회 정무위원회 소속 민주당 이석현 의원은 8일 오전 국회에서 기자회견을 열어 "지난 5월과 6월에 걸쳐 서울 시내 P호텔과 S음식점 등에서 대형건설사들의 담합회의가 수 차례 있었다"고 밝혔다. 이 의원은 "이 담합은 현 정부와 관계가 있는 현대건설이 주도하고 삼성물산, 대우건설, GS건설, 대림산업, SK건설 등 5개사가 적극 호흥했고, 논의가 진행됨에 따라 10여개 대기업으로 확대됐다"며 "회의에 참석한 임원 및 복수의 관계자들에게 확인했다"고 주장했다. 6대 건설사는 전국 15개 공구 중 영산강 2개 공구는 호남연고의 건설사에 맡기기로 하고, 13개 공구를 나누는 논의를 진행했는데, 6대사가 각각 공구 두 개씩을 맡도록 했다고 이 의원은 설명했다. 그러나 6대 건설사에 시공능력평가 순위가 상위에 들지 않는 SK건설이 참여한 것에 불만을 품은 포스코건설과 현대산업개발의 이의제기에 6대사는 두 회사에 한 공구씩을 제공하고, 지난 금강 구역에서 이미 한 구역을 맡았던 대우건설에 양보를 구해 대우건설은 1곳만 맡게 돼 13개 공구를 나눴다고 부연했다. 실제 이 의원이 제공한 주간사 경합 및 적격자 선정 결과에 따르면 지난 9월 입찰결과, 삼성물산이 당초 맡기로 한 2개 공구 중 낙동강 32공구를 제외하면 12개 구역은 모두 사전에 나눈대로 선정됐다. 삼성물산이 낙동강 32공구를 차지하지 못한 것은 `빅6`에 참여하지 못한 롯데(시공능력 평가순위 8위)와 두산(11위), 동부(18위)건설이 상위 건설사들의 담합에 반발해 자체 컨소시엄을 통한 입찰신청을 낸 결과라고 이 의원은 강조했다. 또 영산강의 2개 공구는 당초 호남 연고 기업에게 맡겨졌지만, 사업규모가 큰 공구를 놓고 3개 호남 기업이 다퉈 영산강 2공구는 호남 기업이 아닌 삼성중공업이 어부지리로 차지할 수 있었다고 이 의원은 덧붙였다. 이 의원은 "이같은 담합 사실은 공정거래위원회가 고발을 먼저해야 검찰이 즉각적인 조사에 착수할 수 있다"며 "신속한 대응을 위해 폭로에 나섰다"고 밝혔다. 앞서 이 의원은 지난달 8일 공정거래위원회에 대한 정무위 국정감사 당시 4대강 턴키 1차사업의 적격자 선정과 관련해 1차 예상 공사비(4조1700억원 상당)가운데, 총 낙찰금액이 3조8900만원으로 평균 93.4％의 낙찰률을 보인 점 등을 들어 입찰담합 의혹을 제기했었다. 사진=민주당 이석현 의원이 8일 오전 서울 여의도 국회 정론관에서 4대강 턴키 1차 입찰담합에 대한 기자회견을 갖고 있다.