대구시가 올 연말 서대구역 경부고속철도 개통에 대비해 시민들의 교통 불편이 없도록 종합교통관리대책을 수립했다.시는 지난 2월 교통정책과장을 팀장으로 하고 교통국 내 6개 부서가 참여하는 T/F팀을 구성해 앞서 수립된 서대구역 교통처리계획에서 역사를 이용하기에 불편하거나 다소 미흡한 부분을 찾아내 개선방안을 마련했다.서대구역 종합교통관리대책은 ▲교통수단별(버스, 택시, 통과차량) 역사 광장 교통체계 개선 ▲대중교통(시내버스) 공급 확대 ▲환승시설(표지판, 노면표시 등) 정비 ▲서대구역 주변 신호체계 및 도로정비 등 크게 네 가지다.역사 남측광장 3개의 수단별(버스·택시·승용차) 도로 구조를 교통수요 및 시민이용편의를 반영해 버스의 상·하행 분리 및 택시 노선을 추가 증설해 도로 구조를 개선했다.시내버스를 방향별(시내방면, 서재·달서구방면)로 승강장을 운영해 시내버스 승차에 혼란이 없도록 했다. 택시는 대기차량으로 인한 병목현상을 방지하고 열차 도착 때 승객 일시 집중을 고려해 광장 맨 안쪽으로 2열 배치했으며 마지막 3차로는 통과차로로 운영하도록 개선했다.북측광장은 택시 이용객이 시내버스보다 많을 것으로 예상돼 광장 맨 안쪽을 택시 승강장으로 위치를 조정했으며 장래 시외버스가 서대구역사 경유할 것을 고려해 시외버스 정차대(2면)도 확보했다.기존 6개 통과노선(역사남측 5, 역사북측 1)을 우선적으로 역사 내 정류장을 경유하도록 조정했고 급행8번을 대곡역(1호선)에서 죽전역(2호선)을 거쳐 서대구역까지 연장 운행토록 했다. 이로써 서대구역 이용이 많을 것으로 예상되는 달서구, 달성군 지역에서 도시철도 환승 등 접근성을 강화했다.또 인근 시외버스(북부정류장)터미널과 도시철도 3호선 간의 환승편의를 위해 309번을 만평R(3호선)~북부정류장에서 서대구역까지 연장했다. 향후 교통여건 변화를 지속적으로 모니터링해 능동적으로 노선버스를 신설, 증편할 계획이며 장기적으로 트램, 도시철도 등 신교통수단 도입도 검토할 예정이다. 아울러 서구·북구·달서구 지역 승용차 이용이 늘어날 것으로 보고 동대구역 맞이주차장과 같이 최초 20분은 무료, 이후는 3급지 요금(최초 30분은 400원, 이후 10분당 200원)을 부과하는 방안도 검토하기로 했다.서대구역 개통으로 증가하는 교통량을 효율적으로 분산하고 정체로 인한 시민 불편을 덜기 위해 북비산로(이현IC~평리네거리), 와룡로(이현삼거리~죽전네거리), 서대구로(두류네거리~평리네거리) 3개 가로 연동에 대한 교차로 신호체계 등을 대구경찰청, 도로교통공단과 함께 효율적으로 조정할 방침이다.교통 혼잡의 주요 원인인 불법 주·정차도 집중 관리하면서 서대구역 인접 접근도로인 북비산로, 달서천로, 이현삼거리 3곳에 노면포곳장 등 도로도 정비할 계획이다.김선욱 서대구역 교통대책 T/F팀장(시 교통정책과장)은 “서대구역 개통으로 이용객, 차량 증가로 주변도로 교통여건 변화가 예상됨에 따라 이번에 수립한 서대구역 교통관리대책을 차질 없도록 시행할 것"이라며 "연말 개통이후에도 서대구역 주변이 안정화될 때까지 T/F팀을 지속적으로 운영해 시민불편 최소화 시키겠다”고 말했다.