코로나19 여파에도 불구하고 국내 시장에서 수입차는 `쌩쌩` 달리고 있다. 지난해 판매량이 27만대를 넘어서며 사상 최대치를 경신했다. 6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 수입차 판매량은 총 27만4859대로 지난해 같은 기간(24만4780대) 보다 12.3% 증가한 수치를 기록했다. 특히 27만대를 넘어서면서 2018년(26만705대) 기록한 사상 최대 판매실적을 새로 썼다. 고급차 선호 현상이 어어지고 있는데다 개별소비세 인하 등 정부의 정책 효과 영향으로 수입차 판매가 크게 증가한 것으로 분석된다.  브랜드별 판매대수는 메르세데스-벤츠가 7만6879대로 1위를 차지했다. 이어 BMW가 5만8393대로 2위에 올랐다. 특히 BMW는 지난 10월 출시된 뉴 5시리즈 등 주력 차종이 호조세를 보이면서 판매량이 지난해 같은 기간 보다 32.1% 급증했다. `디젤게이트` 사태 이후 주춤했던 아우디와 폭스바겐의 판매량도 급증했다. 아우디는 지난해 2만5513대를 판매해 전년 대비 113.9% 증가했고, 같은 기간 폭스바겐도 1만7615대를 기록해 107% 늘었다.  지난해 독일차 점유율은 전체 판매량의 67.7%에 달해 새로 팔린 수입차 3대 중 2대가 독일차인 것으로 나타났다. 이는 2019년(60%)과 비교하면 점유율이 7.7%포인트 증가한 것이다. 볼보(1만2798대) 쉐보레(1만2455대), MINI(1만1245대) 등은 1만대 이상을 판매하며 `1만대 클럽`을 달성했다.렉서스(8911대), 지프(8753대), 포르쉐(7779대), 포드(7069대), 토요타(6154대), 랜드로버(4801대), 링컨(3378대) 혼다(3056대), 푸조(2611대) 등이 뒤를 이었다. 협회 통계에는 빠져있는 테슬라도 작년에만 1만1826대를 판매해 1만대를 돌파했다. 전년 대비 성장률은 386.7%에 달했다. 카이즈유 데이터 연구소 집계에 따르면 지난해 가장 많이 팔린 수입차는 메르세데스-벤츠 E클래스로 3만3642대를 기록했다. 이어 BMW 5시리즈가 2만643대, 폭스바겐 티구안 1만1663대, 아우디 A6 1만1571대, 테슬라 모델3 1만1003대 순으로 판매량이 많았다. 특히 하이브리드차와 전기차의 인기가 두드러졌다. 하이브리드차(4만6455대)는 전년 대비 67.6% 증가했고, 전기차(테슬라 제외. 3357대) 또한 41.7% 늘었다. 임한규 한국수입자동차협회 부회장은 "지난해 수입 승용차 시장은 다양한 신차효과와 물량확보 및 개별소비세 인하 효과 등으로 전년 대비 증가했다"고 설명했다.