부산지방국도관리청이 도로의 이중굴착 방지 및 효율적인 유지관리를 위해 국도건설공사 내 통신(전력) 관로를 공동으로 매설하는 시범사업을 추진했다. 　부산국토청에 따르면 이번 시범사업은 지난해 5월 통신(전력)사 공동협의체와 맺은 `국도건설공사 연계 통신(전력) 관로 공동 매설 업무 협약 체결` 이후 처음 시행한 것으로, 울주군 소재 국도 7호선 신설사업(웅상~무거) 구간 내에서 이뤄졌다. 　신설·확장 또는 개량한 도로에 관로 매설을 할 경우 3년(보도 2년) 이내에 도로 굴착을 할 수 없도록 규정돼 있다. 이에 도로 개통 후 통신(전력) 서비스가 필요한 경우 국도를 우회해 관로를 매설해 사업비가 많이 소요됐다. 　또 통신(전력) 업체별 관로 매설 시기가 달라 도로의 이중 굴착이 반복적으로 발생해 도로 포장 파손·침하 등 도로이용자들에게 불편을 주기도 했다.  　부산국토청은 이러한 문제점을 해결코자 신설 국도건설공사 구간 내 통신(전력) 관로를 공동으로 사전 매설토록 통신(전력)사 공동협의체와 협약을 맺고 첫 시범사업을 완료했다.  　통신(전력) 관로 공동 매설은 계획적·선제적인 관로 매설로 신설 국도 구간에 이중 굴착을 사전에 방지해 도로미관을 향상하는 등 국도의 체계적인 유지관리를 가능하게 했다. 　특히 공동협의체에서 관로 매설 시 공익 목적의 통신 예비관로를 확보토록 협의해 향후 ITS, 터널통합관리 구축 등에 따른 관로 매설 필요 시 국가예산 절감 효과가 클 것으로 전망된다. 　부산국토관리청 관계자는 "이번 관로 공동매설 시범사업 추진에 따른 문제점 및 개선방안을 마련해 2019년도에 시범사업을 확대 시행하겠다"며 "앞으로도 민·관 협업을 통한 예산절감과 국민의 편익 증진을 위한 방안을 적극 발굴하겠다"고 말했다.