대구와 부산 정치권이 대구공항 통합이전과 한국거래소 이전 문제를 놓고 지역갈등 양상을 보이고 있다. `영남권신공항`에 이어 양 지역의 갈등이 2차전을 맞고 있는 모양새다. 　먼저 포문은 부산정치권이 열었다. 대구공항 통합이전을 놓고 반대 의사를 밝혔기 때문이다. 서병수 부산시장은 지난 20일 국회에서 가진 기자간담회에서 "대구신공항이 대규모로 추진되면 영남권 관문공항이라는 김해신공항의 성격이 어떻게 되겠냐"며 대구신공항 추진에 딴지를 걸었다. 　이어 지난 21일에는 더불어민주당 최인호 의원은 "대구통합공항 추진 배경에는 국토부와 국방부 핵심을 장악한 TK인맥이 영향을 미친 것 아니냐는 의심이 든다"며 지역감정을 부추기는 듯한 발언을 서슴없이 쏟아냈다. 지역언론도 거들고 나섰다. 부산지역의 모방송은 한술 더 떠 부산지역 정치권과 시민단체 주장을 빌어 가덕도 신공항 재추진 요구를 내비치며 중앙 정치권과 정부를 압박하고 나섰다.　이번에는 국회 정무위원회 소속인 대구 북갑의 자유한국당 정태옥 국회의원이 반격에 나섰다. 정의원은 지난 24일 국회 정무위 법안심사소위원회에서 한국거래소 지주회사 및 자회사 본사 부산 유치를 내용으로 한 자본시장법 개정안에 대해 거부 입장을 명확히 했다. 그동안 부산정치권은 자본시장법 개정안 부칙2에 새로 탄생하는 거래소 지주회사를 부산에 둘 수 있는 근거 조항을 만들려고 해 `부산지역 특혜법`이라는 지적이 제기돼 온 터였다.　양 지역의 이같은 갈등을 보다 못한 홍준표 경남지사는 지난 23일 대구를 방문한 자리에서 "김해공항 확장과 대구공항 통합 신공항 이전 건설 사업은 사업방식과 주체에 있어서 완전히 다른 사업"이라며 최근 부산지역 유력 언론 등 일각의 정부 흔들기에 대해 쓴소리를 했다. 이같은 지적은 김해공항이 위치한 경남의 도지사인 홍 지사의 발언이기에 부산지역 시민단체와 정치권이 주목해야 할 대목이다.　부산지역 시민단체와 정치권의 대구공항 통합이전에 대한 딴지걸기는 한마디로 무지에서 온 결과다. 홍 지사의 지적처럼 대구공항 통합 이전은 군공항 이전과 함께 대구시와 경북도가 주체가 돼 기부 대 양여 방식으로 추진되는 것이고, 부산 김해공항 확장은 영남권 신공항 대안으로 국토부가 주관하는 사업이다. 따라서 대구통합공항은 군사시설 이전을 위해 7조원 넘는 비용을 스스로 만들어야 하고 김해공항은 4조원 이상 막대한 국비가 투입돼 추진하는 사업으로 그 성격 자체가 다른데도 이같은 주장을 하고 있는 것은 어불성설(語不成說)이다.　대구와 부산은 이 문제 말고도 수많은 문제들을 안고 있다. 낙동강을 공유하고 있는 있으므로 상수도 문제를 함게 풀어야 하고 날로 추락하고 있는 영남권 경제를 활성화 시켜야 하는 숙제를 공동으로 풀어나가야 한다. 대립과 협력, 어느 것이 양지역 모두에 득이 될지는 삼척동자도 알 수 있는 일이다.