경북도는 신도청 시대를 맞아 그동안 추진해 온 사통팔달 전(田)자형 교통망 구축에 나섰다.　도는 2017년 도로·철도 등 교통망 확충사업에 4조 304억원을 투입할 계획으로, 고속도로·국도 등 도로망 구축 1조 8천62억원, 철도망 확충 2조 2천208억원, 울릉공항건설에 34억원을 투입한다.　또 내년도 반영된 신규사업 중 영일만 횡단구간 등 8개 사업은 설계를 추진하고, 설계가 완료되는 포항~안동 구간 국도 등 11개 사업은 공사를 착수한다.　특히, 포항~영덕간 고속도로 중 민자 추진구간으로 남아 있던 영일만 횡단구간(17.1km)은 지난해에 이어 20억원이 반영돼 울산~포항간과 포항~영덕간을 연결하는 고속도로 건설에 탄력이 붙게 됐다.　또 경북 동남부권과 신도청지역을 최단거리로 연결되는 포항~안동1-1 국도 4차로 확장사업이 신규로 반영돼, 현재 실시설계가 마무리 중인 포항~안동2 국도4차로 확장사업과 함께 추진된다.　분야별 투자의 경우 고속도로는 포항~영덕간 1천529억원, 영일만횡단구간 20억원, 영천~언양간 경부고속도로 1천501억원, 대구외곽순환고속도로 2천51억원, 상주~영천 민자고속도로 마무리사업 3천230억원 등 5개 지구에 8천181억원이 투입된다.　상주~영천간 민자고속도로는 내년 6월 개통 예정으로 국토의 동남부 5개 고속도로와 연결돼 고속도로 이용 효율성과 이용자의 편익을 크게 증대시킬 것으로 보인다.　특히, 상주~영천 구간은 기존의 경부고속도로 이용 시보다 운행거리 32km, 소요시간 21분이 단축되며, 경부고속도로 대구·구미권역 교통 혼잡 해소에 크게 도움이 될 것으로 기대된다.　국토의 모세혈관 기능을 하고 있는 국가지원지방도사업은 14지구에 1천631억원의 예산을 확보해 도가 직접 시공한다. 　울릉일주도로는 미개통 구간을 2018년까지 개통하고 기존도로 개량사업도 병행해 전 구간을 2020년까지 완전 개통하기로 했다.　국도대체우회도로사업은 12개 지구에 2천385억원을 투입 계획으로 경주(내남~외동, 효현~내남)와 영주(가흥~상망) 3개 구간의 국도대체우회도로는 2017년 준공 예정이며, 김천(양천~대룡)은 신규로 반영됐다.　경북도는 그동안 역할이 약화되어 오던 철도분야에서 총 11개 사업 2조 2천208억원의 예산을 확보해 철도 르네상스 시대의 시작을 알렸다. 　동해중부선 5천69억원, 동해남부선 3천375억원, 중앙선복선전철화사업 7천80억원, 중부내륙선 2천876억원, 영천~신경주복선전철 1천95억원 등 대규모 예산이 투입돼 고품질 철도서비스가 제공될 것으로 기대된다.　김관용 경북도지사는 "어려운 국가 재정상황과 상주~영덕고속도로 등 지역 내 대형 SOC사업의 잇따른 준공에도 경북이 4조원대의 SOC 국비확보는 지역 국회의원들이 함께 총력을 기울여 노력한 결과다"며 "SOC투자를 통해 일자리 창출과 지역경제 활성화를 이뤄내 도민의 삶의 질이 향상될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.  서인교 기자