국토의 중심부를 가로 지르고 있는 10개 기초자치단체의 시장·군수가 국토교통부에서 추진하는 제3차 국가철도망 구축계획에 동해안과 서해안을 직접 연결하는 동·서 횡단축 노선망 `중부권 동·서내륙철도 건설사업`을 포함시켜 달라는 공동건의문을 12월 28일 국토교통부에 제출했다. 공동건의문을 제출한 자치단체는 총10곳의 기초자치단체로뀬울진군, 봉화군, 영주시, 문경시 등 경상북도 4곳뀬청주시,괴산군 등 충청북도 2곳뀬서산시, 당진시,아산시,천안시 등 충청북도 4곳 등이다.　각 시·군에서 채택한 공동건의문에는 현재 남북축 위주의 국가철도망에 중부권 동·서를 횡단하는 내륙 철도망 건설로 네트워크를 완성함으로써 원활한 수송체계 확보와 물류비 절감 등 국토의 균형발전을 도모할 수 있다고 밝혔다.　건의문에는 또뀬동해안 관광벨트와 서해안 신산업벨트 연결뀬동·서간 신 개발축 형성 등 내륙산간지역 산업발전 유도뀬청주공항·세종시 정부청사 등 국가 기간망 연계성 제고뀬경북도청·충남도청·충북도청 소재지를 연계하는 행정축 완성 등 경제성 B/C만으로는 따질 수 없는 파급효과를 주장하고 있다.　이들 자치단체가 요구하는 `중부권 동·서 내륙철도 건설사업`은 이미 각시·도에서 제3차 국가철도망 구축계획에 포함해 줄 것을 건의한 사업으로 경상북도에서 신청한 울진∼점촌 구간과 충청남도에서 신청한 서산 대산항∼삽교 구간과 아산∼점촌 구간으로 총연장 340㎞, 약 8조5000억원의 사업비가 소요되는 대규모 국책사업이다.　중부권 동·서 내륙철도를 구간별로 살펴보면 신설되는 구간은 울진~분천,점촌~천안, 삽교~대산 등 총 204㎞이며, 기존 철도시설을 활용하는 영동선 분천~영주구간, 경북선 영주~점촌, 장항선 아산~삽교 등 총 136㎞로 각 구간은 경상북도와 충청남도에서 이미 국토교통부에 제3차 국가철도망 구축계획에 반영해줄 것을 건의한 상태이다.　울진군(군수 임광원)은 "중부권 동·서 내륙철도 건설사업이 제3차 국가철도망구축계획에 반드시 반영되어 지자체들의 오랜 숙원사업이 해소되고 그 동안 철도 혜택이 상대적으로 적었던 300여만명의 중부권 내륙산간 지역 주민들이 골고루 혜택을 받을 수 있도록 앞으로 노선통과지역 10곳의 시장·군수가 한마음으로 힘을 합쳐 지속적으로 추진할 수 있도록 행정협의체를 구성하는 등 최선의 노력을 기울여야 할 것이다"고 말하고, 특히, 정치권의 도움 없이는 정상적인 사업추진이 절대적으로 어렵다는 것을 분명히 했다.   박호환 기자