신 공항건설이 언제이야기인데 아직도 무책임한 말들을 쏟아내고 있어 파문이 확산되고 있다. 정치인들의 갈등을 유발시키는 불필요한 발언들이 추석을 앞둔 영남권 사람들을 슬프게 하고 있다　신 공항 입지 선정에 대한 용역이 진행되고 있는 마당에 더 이상 입지에 대한 논란의 불을 지펴서는 바람직하지 않다. 5개 시·도는 각각 자신과 가까운 곳에 신 공항이 건설되길 원하지만 정부에 맡기기로 한 이상 어떤 결론이 내려도 승복해야 한다.　며칠 전 서병수 부산시장이 남부 권 신 공항과 관련해 가덕도 신 공항 건설을 주장했다. 이는  영남권 5개 시·도지사 합의 정신에 위배되는 중대한 사건이다. 서 시장은 지난 18일 홍준표 지사와 김기현 울산시장과의 모 방송사 특별대담 프로에서 "24시간 운행 가능한 안전한 공항을 위해 바닷가에 지어야 한 다"고 역설했던 것이다. 　서 시장은 가덕도에 활주로 1개짜리 신 공항을 건설하는 대신 대구·경북을 위한 공항 건설이나 이에 상응하는 대체시설을 만들어야 한다고 했다. 신 공항 입지 선정을 전문가의 합리적인 판단보다는 `정무적 결정`을 주장했다. 전문가를 통한 정부의 결정에 맡기기로 한 5개 시·도지사의 합의는 이미 안중에 없는 듯하다.  서 시장 태도는 정치적 술수에 불과한 말로써 여론을 호도해서는 안 될 일이다. 다행히 홍준표 경남도지사가 "국제공항을 어떻게 영남에 두 개 건설하나. 국제공항은 국가가 백년대계를 보고 건설하는 것이다"며 서 시장의 주장을 반박했다. 　최근 대구시와 경북도, 경남도는 서울역에서 남부권 신공항 용역수행기관인 한국교통연구원·프랑스 파리항공엔지니어링(ADPi) 컨소시엄 관계자를 대상으로 신공항 유치 설명회를 가졌지만 비공개로 진행했다.　이날 설명회에서 3개 지자체는 객관적이고 공정한 조사 자료를 토대로 해서 밀양이 가덕도보다 접근성이나 공역확보 등에서 우위에 있다는 점을 피력됐지만 접근성에서 영남권 5개 지자체 주민, 더 넓게는 호남권 주민들이 보다 쉽게 오갈 수 있어야 한다고 의견을 모았다. 　설명회에서도 자세히 나왔지만 접근성만을 놓고 따져보면 밀양이 당연 우위이지만 양 지역의 장단점은 환경훼손과 어업 피해 보상이 문제가 되고 있다. 밀양을 밀고 있는 대구·경북·경남과 가덕 도를 염두에 둔 부산 간의 물밑경쟁이 가열될 수밖에 없을 전망이다.  신 공항 후보지 결정에 있어서 무엇보다 중요한 것은 용역이 공정하게 이뤄져야 한다는 것이다. 정부는 신 공항 입지선정과 관련해 정치적인 고려 없이 객관적이고 공정하게 진행될 수 있도록 철저히 관리해야 한다.