4대 정유사 중 2개 정유사에서 최근 5년간 사용되지 못하고 소멸된 마일리지가 400억 원이 넘는 것으로 나타나 소비자 피해가 우려된다는 주장이 제기됐다. 산업통상자원위원회 정수성 의원(새누리당, 경주)에게 국정감사와 관련해 2개 정유사가 지난 11일 산업부에 제출한 ‘정유사 주유마일리지 적립 및 사용현황’을 분석한 결과, 최근 5년간 소비자가 사용한 평균 마일리지는 전체 마일리지의 26.4%에 불과한 것으로 나타났다. 또한 유효기간 만료 등으로 사용하지도 못하고 1포인트당 1원의 가치를 가진 소멸 마일리지는 400억 원이 넘었다. A정유사의 마일리지는 연평균 37.3%를 사용했고, 소멸 마일리지는 139억 원이다. B정유사의 경우 15.4%만이 사용되어 262억 원이 소멸됐다. 이외에도 자료를 제출치 않은 업계 1, 2위를 다투는 정유사 마일리지를 합산하면 천억원대 이상의 규모일 것으로 추산된다. 정유사의 주유 마일리지 현황은 거의 최초로 공개되는 자료로써, 정유사들은 영업기밀을 이유로 차일피일 제출을 미루다가 마지못해 제출한 것으로 보인다. 이마저도 2개 정유사는 파악이 불가능하다는 이유로 자료 제출을 거부했고, 제출한 2개 정유사도 마케팅 전략에 영향을 미칠 수 있으므로 외부에는 비공개를 요청했다. 정 의원은 “마일리지 공개는 소비자 알권리 보호와 석유판매관련 관련 정책의 수립이나 불공정약관 등의 개선에 필요한 것”이라며 “정유사가 철옹성이라는 오명을 벗고 ‘제3의 화폐’라고 불리는 마일리지 제도가 무용지물이 되지 않기 위해 현황을 투명하게 공개하고 정유사들의 적극적인 홍보와 사용처를 확대하는 등의 전략이 필요하다”고 말했다. 이은희 기자